Mañana vamos a visitar la fábrica de Orbea.

Y grabaremos un podcast especial allí desde fábrica.

Hay un tema que me interesa poco y que no esperes que vaya a tocar mucho en este episodio. Me refiero a esa tendencia que hay hoy a crear contenido machacando a las marcas, resaltando todo lo que hacen mal.

Lo tocaremos, seguro, pero a no ser que Orbea quiera apretar ahí… mi interés en ese tema es muy ligero sinceramente… hay que saber contextualizar y valorar bien los datos y las fuentes.

Si vendes 40.000 Seat Ibiza en un 1 año. Y 300 tiene un problema… si eres mecánico seguro que unos cuantos te caerán a ti… tu opinión igual está un poco condicionada a tu experiencia.

Pero si miras un poco desde fuera y valoras el contexto… Lo importante es como se gestionan esos problemas.

No se venderían año tras año las miles de bicis de algunos modelos que se venden, insisto, año tras año, si de verdad no estuvieran a la altura.

La gente no es tonta.

Experiencias personales a parte.

Yo una vez agrieté un cuadro de una Scalpel Black. Super raro… en la zona del pedalier, me cambiaron el cuadro en 1 semana… sin preguntar.

Y volví a comprarme más Cannondale. Entiendo que pasan cosas, no es una ciencia infalible.

He partido un cuadro en 40 años... pues no es para tanto...

Lo que importa es el servicio Post-venta y la gestión de garantías. Y aceptar que normalmente los usuarios, no solemos cuidar y mantener las bicis como deberíamos.

En nuestro sector abrió ese camino Luis de Ride On, pero ahora, se están sumando al carro mecánicos de todas partes… que han visto un buen filón para ganar audiencia rápido.

No paran de salirme nuevas cuentas en las redes sociales con el mismo baile.

No lo comparto, no es mi estilo.

Y me pregunto:

Si te dedicas a arreglar cosas lo normal es que recibas cosas rotas que arreglar. ¿No?

¿Si eres cristalero tendrás que arreglar cristales rotos no?

Si eres fontanero no te llaman para que vayas a tomar el té a casa y… bueno de eso hay mucha leyenda… Pero leyendas a parte, ¿si eres fontanero vas a arreglar tuberías rotas no?

Mecánico = arreglar

Si conviertes esa labor de “arreglador” en un contenido constante para machacar a quién hace esas cosas que tu reparas… igual lo que sucede es que no eres muy feliz en tu trabajo… no sé.

Si si… si sabes del tema, estarás pensando en el "temita de la grasa". Que las marcas de bicis ponen menos grasa de la que deberían en las bicis…

Yo ahí no tengo ni idea... ni información ni datos suficientes...

Pero sí sé ese miedo que nos están metiendo, que parece que ahora cuando compres una bici lo primero que tienes que hacer es desmontarla entera, llenarla de grasa y volverla a montar.

Que yo recuerde, todas las tiendas cuando te llevas una bici te dicen: A las 2 o 3 salidas tráela y le hacemos una revisión. Y suele ser una revisión gratuita. Y ahí, si alguna cosa hay que hacerle, se la hacen.

Vaya jardín en el que me estoy metiendo… me van a dar por todas partes hoy.

Bueno, supongo que cada uno tendrá una opinión desde su posición y experiencia.

Yo llevo 40 años de mis 46 montando en bici, y he comprado y probado cientos, y no seré objetivo… pero es que no he tenido nunca ningún problema más que el de la Cannondale que me arreglaron sin preguntar si a lo mejor tanto viaje por el mundo con ella y tanto avión.. igual... me había pasado.

La cambiaron y punto.

Que conste que nunca he tenido una Orbea y ni sé si tendré una.

Si que regalé una una vez, pero nunca he tenido ni probado una.

Con toda ésta tendencia de contenidos, si antes el usuario tenía dudas en que bici comprarse… ahora con tanto ruido y tanto creador cañero… debe ser un infierno el proceso de compra.

Quizá el primero que abrió la caja de esto fue Angel Gaitán con su enfoque de creación de contenido desde su taller de coches mostrando lo que las marcas hacían mal.

Fíjate si tiró ese contenido que empezó a salir en programas en televisión en prime time…

Una de las marcas que más caña ha metido es Tesla, y yo no paro de ver Teslas por todas partes…

Mira, cuando tengas dudas de si un contenido crece por su valor o por su fondo polémico, que aparezca en televisión suele ser una buena forma de despejar esas dudas.

La polémica, el miedo, la polarización, el descubrir eso que te haga sentirte más listo y que no te engañarán… todo eso nos pega más al televisor que por ejemplo la historia de un chico que se llama Ernesto Pastor, y que gracias a su proyecto en la región más deshabitada de Europa, ha conseguido que decenas de miles de ciclistas circulen cada año por esas tierras llevando riqueza y vida de pueblo en pueblo.

Un brindis por Ernesto y por todos lo que le siguen y seguirán como Javier Castillo de Montsec o los chicos de Al ballut en los Pedroches.

Pero volvemos a la polémica para que me deis bien duro hoy. Porque podéis no estar de acuerdo, y espero que os expreséis libremente... pero con cariño, que si no puerta…

Recordáis el episodio con Luis de Ride On. ¿Éste chico que en su canal, principalmente enfocado a la mecánica de bicis, desenfunda un día sí y otro también el sable láser contra las marcas que considera hacen mal las cosas?

En ese episodio yo tenía mucha curiosidad por varias cosas, primero por entender su propósito, su misión, el por qué de ese contenido. Y después su faceta emprendedora con la app que está creando.

El porqué de ese contenido me generaba curiosidad porque convertir tu progreso profesional en una acumulación incesable de enemigos en el sector… no es buena garantía de futuro.

Y sin embargo, en “su otro lado”, está creando una app para ayudar a tiendas, talleres y usuarios a mantener el estado ideal de las bicis… las bicis creadas por esas marcas.

Una gran contradicción estratégica.

Eso tan complicado que siempre te pregunta un inversor en un Pitch:

• ¿Y cómo tenéis pensado el Go to Market?

En Cristiano: ¿y cómo leches vas a conseguir que tu producto interese, se utilice, penetre en tu público objetivo y traccione? (¿Crezca orgánicamente?)

Y si tu respuesta no es buena, si tu plan no es bueno…

Se acabó…

Ese tipo de proyectos digitales queman mucho dinero. Es imposible crear desde cero un proyecto digital y mantenerlo actualización tras actualización, con la evolución constante de los dispositivos y lenguajes sin presupuesto.

Asi que o eres un fiera y encuentras un problema gigante que resuelves de manera brillante y monetizas lo suficiente desde el principio (eres 1 entre 1 millón) o necesitas inversores…

Y en ese Go-to-Market.

A las marcas no creo que les guste que sus clientes (las tiendas que venden sus bicis) utilicen un software creado por alguien que les ataca públicamente.

Consecuencia… una ecuación difícil de resolver.

Aún así, ole por su valentía en crear un producto así. Le deseo lo mejor y espero que consiga cumplir todos sus propósitos más allá de que comparta o no su enfoque en su dirección. Eso es otro tema.

Pero al punto,

Luis nos contó que le invitaron a visitar la fábrica de Orbea y el declinó.

Y esa parte del capítulo es un poco tensa, quizá yo fui un poco intenso… porque no podía entender que si tu propósito es que las marcas hagan mejor algunas cosas, no aceptes ir a conocer las tripas de una marca y poder sumar en su propósito.

Bueno, si lo entiendo. Pero no voy a entrar en eso.

Ya me cayeron suficientes palos de sus seguidores por no haber convertido ese episodio en una jauría de lobos contra las marcas…

No, no… esto no pasa aquí. Aquí queremos que os compréis la bici que os haga felices y salgáis a rodar por el bosque a vivir nuevas aventuras.

Y las marcas hacen posible que podamos vivir éste deporte. Que no se nos olvide.

¿Que todas tienen que mejorar?

Obvio, empezando por mí que le meto agua a chorrazo a mis bicis para limpiarlas, siguiendo contigo que igual haces lo mismo con las pistolas de las gasolineras, y en esa cadena infinita de mejoras no se escapa nadie…

¿Imaginas lo complicado que debe ser vender 20mil bicis al año?

Para eso existen los controles de calidad o servicios post-venta. Y en cualquier creación de producto, cualquiera, siempre hay servicio post-venta… porque es imposible clavarla al 100% en lo que sea que produzcas.

Vamos cerrando por hoy…

Tengo muchas ganas de ésta visita mañana.

Me invitaron y por su puesto dije sí quiero.

¿Cómo no voy a querer conocer desde dentro a una de las marcas que es responsable de que miles de personas durante décadas amen éste deporte…?

¿Ir a visitar una fábrica de bicis para un tio que está obsesionado con las bicis?

¿Perdona?

Igual hasta duermo en el coche de la emoción de que llegue mañana…

Si eres Fundador y quieres que metamos algún tema o pregunta en ese especial ya sabes…

Lánzala.

Hoy por lo pronto, nos visita al estudio la Piloto Oficial de la F1 del agua del equipo Rafa Nadal.

Naves espaciales surcando los mares… una locura.

ya os contaré.