Te conviene, hazme caso.

Ayer en uno de los clips que publiqué en las redes sociales del último podcast hablaba sobre las líneas rectas.

La primera virtud que le encontré a la categoría Gravel. Una bicicleta con la que poder conectar puntos sin tener que preocuparte mucho por el tipo de superficie…

Y coincide también que ayer, cuento… 1,2,3… 7.

7 personas me escribísteis para que os recomendara bici.

Yo bici no os recomiendo, os recomiendo categoría de bici.

Porque a mi me gustan todas y ya sabéis que en este proyecto, parte de su propósito, es homenajear a todas las marcas de bicis, fabricantes, diseñadores y todos aquellos que hacen posible que podamos compartir tu y yo esta obsesión.

Y como recomendación no solicitada para el resto, en mi opinión, si no vives en las montañas… sinceramente, creo que para la gran mayoría la mejor bici es una gravel con buen paso de rueda o una hardtail.

Una bici que pueda ser polivalente y te saque mucho de casa.

Que te haga ojitos cada vez que la mires.. ahí apoyada en casa…

Pero, éste email no va de eso.

El email de hoy va de otra cosa.

Hace 2 semanas grabamos con Mario Román, podcast que seguramente podáis escuchar mañana en audio y ver en vídeo en unos 2 o 3 días.

Y como aprovecho con cada invitado que viene, tengo que aprender todo lo que pueda de él.

Tengo que inspirarme todo lo que pueda e intentar incluir esos aprendizajes rápido en mi vida.

Con sistemas sencillos. Que me hagan alcanzar una nueva versión de mi yo y después compartirlo contigo por si te es de utilidad.

Hace tiempo que no voy con la bici a sitios a montar. Es decir, o nos cruzamos un país a 5000km de distancia en bici, o salgo desde casa…

Sin punto intermedio.

¿Pero meter la bici en el coche, 40 minutos de trayecto… toda la preparación… y lo mismo de vuelta?

Buff… ¿que coñazo no?

Y así llevo igual 1 año o 2…

Que solo hago salidas desde casa.

Pero yo antes siempre, cada finde por lo menos, me iba a explorar nuevas aventuras a nuevas zonas de nuestras maravillosas montañas.

Y eso lo había perdido.

Pero pasando un día con Mario Román, y viendo como entrenan ellos… que no tienen otra opción que meter la moto en la furgoneta, echar todo lo que necesitas dentro, incluso prepararse la comida para el descanso entre tandas, desplazamientos a circuitos o zonas de entrenamiento…

Todos los días…

Se me quitó un poco esa tontería.

Porque no vas a disfrutar de nuestro deporte al 100% si no te mueves.

Tienes que echar la bici al coche, o comprarte un portabicis o lo que sea, pero tienes que moverte.

Porque la experiencia cambia por completo.

Y aprendí otra cosa, que normalmente no hacemos los Montain Bikers y que creo que podemos copiar de los pilotos de Hard Enduro. Las tandas.

Ir a un sitio, donde tener un circuito pequeño, que te inventes tu mismo, una subida técnica, con una bajada x, un par de loops y en 500m de recorrido poder hacer tandas y repetir y repetir.

Nunca hacemos eso, siempre hacemos rutas completas, siempre contamos la distancia y el desnivel, pero dentro del entrenamiento deberíamos meter eso también.

Yo lo voy a hacer, creo que me va a ayudar a mejorar en mi objetivo a la MegaAvalanche.

Rachel Atherton dice: "Cada sendero tiene su propia historia, solo tienes que atreverte a ir allí y descubrirla."

Y esa historia es única para cada uno. Pero tienes que ir allí.

Es un deporte muy particular el nuestro, porque no sé si existe otro deporte en el mundo que tenga tantas disciplinas tan diferentes. Y que para cada una tengamos una herramienta diseñada a medida.

Pero si lo conectamos con el inicio, con la elección de tu bici ideal.

Siempre os pregunto: ¿Dónde vas a montar habitualmente? y ahí tendrás la respuesta. Y no os pregunto, dónde quieres o sueñas montar, os pregunto donde vas a acabar utilizando esa bici habitualmente…

Hoy, os animo a lo contrario. A que soñéis con donde queréis vivir esas aventuras y después empujemos para que se conviertan en hábitos al menos semanales.

Porque Mario Román el otro día me hizo ver que parte de este deporte es descubrir nuevas rutas, es ampliar el rango de acción.

Yo hoy meto la bici en el coche.

Salgo de mi zona y me voy en búsqueda de nuevos senderos.

Me marcho a priorizar la experiencia sobre la conveniencia.

Porque seguramente que lo más conveniente para uno sea todo lo que está al otro lado de lo que consideramos conveniente.

Y cada vez miro mejor las e-bikes. Que ya me parecían pura fantasía... pero aún no ha entrado una en mi garaje...

Sobre todo porque para mí, una e-bike implica desplazamiento... pero hoy lo veo todo distinto.

Quiero una e-bike. Y ahora os lanzo la pregunta a vosotros,

¿Qué e-bike creéis que debería tener?

(Yo creo que ya lo sé pero quiero saber vuestra opinión)