Hoy se lanza un nuevo estándar.

• “La montaña nos habla respondiendo” - le digo.

El tipo me mira raro.

• Si, quiero decir que la montaña está ahí, a lo suyo, y nosotros cuando nos comunicamos con ella sobre nuestras bicis ella responde. Y la forma de entenderla es a través de los neumáticos.

Y el tipo se sirvió otra cerveza.

• ¿Quieres una?

• No, no bebo alcohol.

Seguro que quedó pensando que alcohol no beberé pero algo me meto para fliparme tanto.

Estábamos en Austria.

En un campamento Maxxis para el lanzamiento de su nueva carcasa DH y su nuevo neumático Minion DHX.

Y yo intentaba contener mi excitación porque cuando Maxxis lanza un “nuevo lo que sea”… puede convertirse en un referente para todos nosotros durante años.

Y a mi me vuelven loco estas cosas.

Mi idea es que los neumáticos son el componente más relevante en la bici.

Por todo lo obvio.

Por lo que ya imaginas.

Pero además por lo que le intentaba explicar a este invitado al evento.

Los neumáticos son el lenguaje que usamos para comunicarnos con la montaña.

Y si no entendemos bien ese lenguaje… vamos con miedo, vamos tiesos… y no podemos progresar.

Es el lenguaje más importante que dominar sobre la bici porque es el que te introduce a la gestión de pesos, a la cinemática y al trabajo de suspensiones y frenos.

Sin hablar bien ese lenguaje… estás perdido.

Maxxis comparte esa misma idea y durante años ha diseñado neumáticos con la obsesión de que cualquier usuario en el mundo los comprenda rápido y pueda sacarles el máximo partido.

Sus modelos siempre son reconocidos por la predictibilidad, por la adaptación progresiva y su reducción de momentos tipo:

• No se que me ha pasado…

Durante estos años he podido sentir la frustración de muchos corredores profesionales que he invitado al podcast y me han contado fuera de cámara que con la marca de neumáticos que ellos corren no pueden competir con el resto.

Eso no ha pasado con Maxxis.

De hecho, durante décadas han sido seguramente quienes han conseguido llevar los límites del Mountain Bike a un siguiente nivel capacitando a “todo quisqui” con neumáticos sólidos que funcionan y se entienden.

Porque los neumáticos son “eso que cuando no…” es un NO muy doloroso.

Hoy se lanza la nueva carcasa para Enduro y DH y un nuevo modelo para seco y terreno duro que ya está ganando copas del Mundo.

Te lo cuento todo en éste vídeo: